9月15日，会禄高速ZCB1-3技俩接连攻克位于铁柳镇境内的大柳树沟大桥主桥合龙、大柳树沟大桥T梁双幅调处两大关键修复节点，符号着这条合股川滇两省的紧迫交通要谈桥梁施工得到阶段性阻难。
动作《四川省高速公路网经营〔2019—2035年〕》中成皆经布拖至云南通谈的紧迫构成部分，会禄高速自2023年8月开工以来，便承载着优化区域交通样子的紧迫工作。这次阻难节点的两大桥梁，均为技俩施工重难点工程。其中，9月15日凌晨合龙的大柳树沟1#大桥，是会禄高速戒指性工程，全长603.5米，主桥摄取（65+120+65）米预应力混凝土一语气钢结构假想。施工中，技俩团队改进优化合龙决策，通过挂篮同步浇筑边跨现浇段与合龙段，兼并挂篮配重优化及精确监控量测，在省俭资本的同期保险施工安全，确保主桥顺利合龙。
当日下昼，大柳树沟2#大桥已矣T梁架设双幅调处。该大桥全长559.5米，需架设T梁186片。针对山区施工面孔受限艰苦，技俩团队科学选址，将预制梁场设于两桥之间纵坡2%、弧线半径1600米的240米长路基上，摄取液压式出动模板预制梁板，顺利科罚面孔窄、经营难等技巧问题，为山区高速梁板预制提供技巧参考。
伸开剩余41%终结当今，会禄高速ZCB1-3技俩全线已完成T梁架设186片，占全线716片预制T梁总量的26%，剩余530片施工正稳步鼓吹。
据了解，会禄高速建成通车后，将为川南滇北新增一条“黄金通谈”，进一步推动我县特质资源勾引和完善南向抽象运输大通谈，强化我县与滇中城市群的互联互通。
下一步，该技俩团队将赓续严守质料安全底线，期骗先进技巧与不休警告，科学组织施工，全力鼓吹后续修复任务，确保技俩按规画通车，为我县区域经济社会发展注入交通新动能。
记者 雷国香
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发布于：四川省