连霍高速“劈开”东疆戈壁开云体育，独库公路“穿梭”天山本地的草甸河谷；中欧班列构成的钢铁驼队曲折西行。旷费沙海之畔、高山盆地之间，一座座当代化交通关节工程拔地而起，编织起相识亚欧的立体交通集聚。
习近平总秘书强调，要暴露新疆独到的区位上风，积极服务和融入新发展风物，从本色登程握好对外怒放使命，加速“一带全部”中枢区蛊卦，使新疆成为我国向西怒放的桥头堡。
地处亚欧大陆本地的新疆，曾通行未便，而本年1至5月这里累计迎接国表里游客9034.23万东谈主次。从昔日的“辽阔地带”到如今的怒放前沿，新疆手脚丝绸之路经济带中枢区的关节地位日益夸耀，连接展现“亚欧通衢”的新图景。
纵横大路平天堑
天山本地，机器的轰鸣声在峡谷间振荡。天山获胜纯正2号竖井近日宣告相识。至此，天山获胜纯正装上了好意思满的“生命系统”，乌鲁木皆至尉犁高速公路通车干涉倒计时。
“确保乌尉高速年内通车。”中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋充满信心。这条高速公路建成后，乌鲁木皆到尉犁的车程将从12小时暴减至3小时。
冲破江山散伙，天堑变通途。
这是在新疆乌鲁木皆县拍摄的蛊卦中的乌尉高速公路天山获胜纯正进口端（2024年12月20日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 王菲 摄
新疆，这片占国土面积六分之一的地区，历来长路难行。而今，一条条当代化的公路在166万遍及公里的高大地盘上犬牙相制，铺展成串联四方的通途。
在罗布泊角落，依若高速穿越塔克拉玛干沙漠，将巴音郭楞蒙古自治州若羌至青海茫崖的行程从8小时压缩到3小时。
“以前送货要一整天，刻下半天就能走动。”若羌县红枣批发商张建军说，“每吨运脚省了10元，一年能检朴近百万元。”更令他忻悦的是，簇新的红枣能更快投递天下各地，品性更有保险。
一条条“巨龙”般的交通动脉蔓延，让这片纯真疆土与各地雅致连结。
——G30连霍高速重心折务亚欧大陆桥经贸交易，成为贯穿中亚、欧洲的环节陆路通谈；
——G7京新高速，继连霍高速公路之后第二条全天候相差新疆的公路动脉，强化了新疆与华北地区的相干，使乌鲁木皆至北京的车程裁汰1300公里；
——依若高速，不仅带动了沿线矿产蛊卦，更让若羌红枣、且末玉石等特质产物再行疆走向天下。
如今的新疆地面，外联通谈六通四达，疆内路网丝丝入扣，通行高效精真金不怕火。从乌鲁木皆驾车登程，经高速公路可达阿勒泰、伊宁、库尔勒、和田；南疆匹夫在家门口就能坐上娇傲客车，直达州里集市、县城商圈。
历程多年蛊卦，新疆已建成世界上海拔最高的海外公路之一——喀喇昆仑公路；穿越高山高山的独库公路，因全部清高如画令各地游客向往；S21阿乌高速与乌鲁木皆市西绕城高速无缝衔尾，让“乌鲁木皆-阿勒泰3小时经济圈”从蓝图变为实验……
2024年12月30日，在新疆和静县，牧民骑马从在建的新疆乌尉（乌鲁木皆至尉犁）高速公路近邻历程。新华社记者 王菲 摄
新疆维吾尔自治区交通输送厅相干雅致东谈主先容，限制2024年底，全疆公路总里程达到23万公里，其中高速（一级）公路冲破1.2万公里，系数具备要求的建制村都通了硬化路和客车。
从业十余年的货车司机郑越文慨叹：“以前北京到乌鲁木皆要泛动一周，刻下三天就能抵达。司机最能体会路好带来的实惠。”
联通欧亚大关节
夏季吐鲁番，地上热得喷火。
在吐鲁番市高昌区加依村，3505亩葡萄园里，“无核白”葡萄挂满枝端。
依然，险峻谈路让葡萄输送损耗大，如今平坦柏油路纵贯高速，新建冷库保险冷链输送，这里的葡萄不错最佳的景象干涉市集。
东谈主们在新疆吐鲁番特质葡萄集市上品味葡萄（2024年8月17日摄）。新华社记者 陈朔 摄
依托连霍、吐和高速等主线公路与铁路、航路共同织就立体交通网，吐鲁番终了交通升级与产业链拓宽共进。吐鲁番欧佰电子商务有限公司总司理欧佰都拉·吾买尔说，凭借交通等区位上风，该企业年销农产物1000吨，旺季带动500东谈主理事，培养了百名带货主播。
2024年，吐鲁番地分手娩总值增长9.1%，城乡住户收入权臣普及，立体交通网正驱动这座丝路重镇迈向新荣华。
2024年,新疆铁路货运发送量达2.37亿吨、同比增长10.6%；新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双港口通行中欧（中亚）班列达16414列，同比增长14%；全疆27个民用输送机场完成搭客浑沌量超4800万东谈主次。从辽阔无垠的沙漠到耸入云霄的雪山，立体交通集聚助力新疆构建怒放型经济新风物。
晨光微露，乌鲁木皆海外陆港区中欧班列聚首中心一派疼痛阵势。一列列满载货品的中欧班列从这里登程，西放洋门。
在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列聚首恭候登程（2024年5月25日摄，无东谈主机像片）。新华社发（于晖 摄）
新疆银州商贸物流有限公司业务司理王丰见证了这里的发展变迁。“自从有了‘天山号’品牌班列，输送时效大大提高，公司客户量和发货量都呈现出翻番增长的态势。”王丰说。
跟着阿富准铁路、格库铁路、和若铁路、将淖铁路等重心铁路名堂陆续建成，新疆已造成以兰新铁路和兰新高铁为主通谈、临哈铁路为北通谈、格库铁路为南通谈的“一主两辅”交通风物，越来越多的大量物质通过铁路运往疆表里。
海外陆港戋戋域协作，鼓舞铁海联运“一单到底”全程物流新模式，拓宽新疆与欧洲之间的空中物流通谈等，新时间的丝绸之路正抑制变得更多维、更立体、更流畅。
在新疆乌鲁木皆海外陆港区，一列满载货品的中欧班列行将驶离（2024年5月27日摄）。新华社记者 王菲 摄
巍巍天山眼下，乌鲁木皆天山海外机场北区航站楼的启用，绚丽着新疆航空输送迈上新台阶。容貌一新的乌鲁木皆天山海外机场，将以年搭客浑沌量4800万东谈主次、货邮浑沌量55万吨、年飞机起降36.7万架次智力，搭建起相识亚欧、东联西出的“空中丝绸之路”。
比年来，新疆加速航空集聚蛊卦，航路集聚邃晓性大幅普及。2025年1至5月，新疆机场集团累计运营海外、国内、疆内航路总额548条，同比加多115条，增幅26.5%，创历史新高。
这是2025年4月15日拍摄的乌鲁木皆天山海外机场北区航站楼。新华社记者 王菲 摄
对行将通畅的乌鲁木皆-奇姆肯特海外新航路，新疆西域海外旅行社有限职守公司总司理杨树国充满期待。“新航路将为中国和哈萨克斯坦在文化、艺术等范围的相易提供便利，立体化交通集聚让中国的西北角充满商机与盼望。”杨树国说。
丝路向新惠八方
在古丝绸之路南谈的环节节点——喀什地区伽师县，一条新落成的公路上，几辆车在一处交叉路口游移不前。
记者一问才知，原来是“导航”没跟上修路的速率。伽师这片形似枫叶的绿洲，已往仅“叶尖”“叶尾”有两条主路，县城中部大片区域仅靠一条破旧老路连通，货车司机常因堵车发愁。
伽师投资超6亿元建起一条近70公里的新公路。这条2023年底相识的S213公路让底本偏远的西克尔库勒镇通宵曲折：依然的“孤岛”上，谈路两侧，一年多期间路边冒出15家新企业。
2025年6月26日拍摄的伽师县境内S213公路。新华社记者 初杭 摄
“以前路远，新梅颠破相，客商看了直摇头。刻下老夫瓜、新梅变成‘金果果’。”几公里外的英买里镇上，老果农赛买提说，这两年家里东谈主均年收入可达2万多元，来自广东、四川的客商越来越多。
从“一条路困一方东谈主”到“全部通惠千万家”，天山南北翻动着交通发展的新篇。
6月，新疆伊犁哈萨克自治州霍城县万亩薰衣草正巧盛花期，芦草沟镇漫心忘忧谷景区游东谈主如织。景区雅致东谈主李晓广先容，2021年起左近买通21公里全域旅游谈路，土路变柏油路，景区每天招待近万名游客，还带动左近特质饮食、毡房民宿、骑马体验等业态茂盛发展。
这是在新疆伊犁哈萨克自治州霍城县漫心忘忧谷景区拍摄的山谷薰衣草（2025年6月14日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 丁磊 摄
距霍城不及60公里，霍尔果斯港口汽车出口干涉岑岭，平均每天有500余辆汽车在霍尔果斯海关办理完通关手续后，由霍尔果斯港口驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等。“新疆发展也在上‘高速’，本年企业准备连续深耕‘一带全部’共开国度市集，聚焦中亚、欧洲等重心区域，力图年买卖额冲破40亿好意思元。”霍尔果斯中广智达海外买卖有限公司总司理蒋丛杰说。
车辆在新疆霍尔果斯港口列队等候驶向哈萨克斯坦（2025年6月14日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 胡虎虎 摄
新疆“十四五”交通经营擘划的“疆内环起来、相差疆快起来、南北疆畅起来、相差境联起来”蓝图正加速落地，全疆已运行“十五五”交通经营编制。在产业园区、在陆路港口，来自五湖四海的企业家和买卖从业者越来越敬从新疆的交通基础风物蛊卦发展。
站在伽师县S311谈路施工现场，伽师县交通输送局副局长刘新良望着向沙漠中蔓延的路基慨叹：“这条新公路8月将通车，全县发展空间将愈加高大。看着丝路通途越织越密，交通东谈主的付出，值了！”
车轮滔滔开云体育，大路如弦，迂腐丝路正在奏响怒放发展的新乐章。